Los puertos concesionados del Perú ejecutaron inversiones por US$ 2,376 millones hasta abril de 2026, lo que representa el 57% del total comprometido en sus contratos de concesión, informó el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán). Entre las infraestructuras con mayor avance destaca el Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales del Callao, que alcanzó el 100% de ejecución de las inversiones previstas y se consolida como una plataforma clave para la exportación minera del país.
De acuerdo con el regulador, estos recursos han permitido ampliar y modernizar la infraestructura logística nacional mediante la construcción de nuevos muelles, la incorporación de equipos especializados y la optimización de las operaciones portuarias. Asimismo, el Nuevo Terminal de Contenedores del Callao – Zona Sur registra un avance del 99% en sus inversiones comprometidas, mientras que el Terminal Portuario de Paita alcanza el 94%.
Las mejoras ejecutadas incluyen la construcción de más de cuatro kilómetros de nuevos muelles, la instalación de 18 grúas pórtico de muelle, 58 grúas de patio y 13 grúas móviles, además de almacenes, silos, patios de contenedores y sistemas especializados para el manejo de carga. Esta infraestructura resulta especialmente relevante para la minería, debido a que gran parte de las exportaciones de concentrados y minerales se moviliza a través de los terminales concesionados.
Ositrán informó además que actualmente supervisa nuevas inversiones en cinco puertos del país. Solo en lo que va del 2026, las obras en ejecución representan más de US$ 6.5 millones, destinados a ampliar la capacidad operativa y mejorar los servicios logísticos.
El avance de la infraestructura portuaria también se refleja en el crecimiento del comercio exterior. Durante 2025, los terminales concesionados movilizaron más de 65 millones de toneladas de carga, alcanzando un récord histórico por tercer año consecutivo. Además, el movimiento de contenedores superó los 3.8 millones de TEU, consolidando a los puertos como un componente estratégico para la competitividad del país y para sectores exportadores de alto impacto, como la minería.
Ositrán destacó que la ampliación de la infraestructura y el equipamiento portuario permite mejorar la calidad de los servicios, reducir tiempos operativos y fortalecer la eficiencia logística necesaria para sostener el crecimiento de las exportaciones peruanas en los próximos años.
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